BRABUS 800 je Mercedes-AMG GLS 63 na steroidech

Pohon tohoto více než 5.2metrového SUV zajišťuje živoucí legenda – motor M177. Tuto jednotku využívají vrcholné modely AMG, včetně AMG GT druhé generace. Agregát Němci dodávají i britské automobilce Aston Martin, která na něm staví celé modelové portfolio. Jde o 4.0litrový V8 BiTurbo, který produkuje výkon 612 koní při 5750-6500 ot./min. a točivý moment 850 Nm při 2500-4500 ot./min. Motor je spárován s devítistupňovou automatickou převodovkou AMG SPEEDSHIFT-TCT. Opěvován je aktivní pohon všech kol 4Matic+. Adaptivní vzduchový podvozek zajišťuje nejen stabilitu při rychlé jízdě, ale i komfort. V terénu lze světlou výšku zvýšit z 203 na 246 milimetrů. Chybět nemůže ani řízení všech kol. Z 0 na 100 km/h se tento sedmimístný obr rozjede za 4.2 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezená na 280 km/h. O nadměrné náklady se stará kufr s délkou ložné plochy až 220 centimetrů. Se třemi řadami sedadel poskytuje objem 355 litrů, se dvěma 890 a s jednou řadou až 2400 litrů.

Sice sami píšeme, že je BRABUS úpravcem aut, ale oficiálně je považován za jejich výrobce. Je označován za jednu z největších firem světa v tomto oboru. Společnost v roce 1977 založil Bodo Buschmann, který miloval sportovní auta, ale musel jezdit spíše v komfortních Mercedesech, protože byl synem majitele autorizovaného dealerství Mercedesu. Jedním z prvních vozů, který upravil, byla třída S generace W116. Jeho úpravy byly tak povedené, že brzy začal pracovat i na vozech zákazníků. Zanedlouho se svým spolužákem Klausem Brackmannem založil firmu BRABUS. Brzy odkoupil Klausův podíl a společnost začala vzkvétat. Po smrti Boda Buschmanna v roce 2018 převzal vedení firmy jeho syn Constantin Buschmann. Dnes se BRABUS nevěnuje pouze úpravám Mercedesů, ale i modelům značek Smart, Porsche, Rolls-Royce a Range Rover.

BRABUS 800 je vrcholem luxusu a výkonu mezi velkými prémiovými SUV. Díky úpravě PowerXtra B40S-800 narostl výkon na 800 koní a točivý moment na 1000 Nm. Nárůst výkonu u BRABUSu 800 činí 188 koní a 150 Nm. Pokud je to pro někoho příliš, může sáhnout po mírnější variantě PowerXtra B40-700, která má o 100 koní méně. Kdo by chtěl více, existuje o 100 koní výkonnější ROCKET 900. Z 0 na 100 km/h se tak dostane o 4 desetiny dříve než sériové auto, za 3.8 sekundy. Maximální rychlost zůstala omezena na 280 km/h, aby byla zachována bezpečnost. Lepší ovladatelnost a stabilitu zajišťuje o 25 milimetrů snížený vzduchový podvozek.

Vzhled exteriéru i interiéru se přizpůsobuje přáním nového majitele. Kus na fotografiích má jen několik doplňků, protože nebylo třeba zasahovat do decentního vzhledu AMG. Nejvýraznějším prvkem jsou nová 24″ kola. Pokud by někdo chtěl ještě výraznější auto, může vybírat z nepřeberného množství aerodynamických doplňků. Mezi ně patří karbonové díly, jako je přední splitter, vzduchové nádechy, maska, blatníky, difuzor a mnoho dalšího. K dispozici je i sportovní výfukový systém. Interiér lze kompletně přečalounit a doplnit o různé dekorační lišty, sportovní pedály nebo individuální prošití.

Společnost Auta Super, s.r.o. je oficiálním partnerem BRABUS pro značky Porsche, Rolls-Royce a Range Rover.