Ford Mustang Mach 1 je nabitý špičkovou technikou – zvládá i okruhy
Když Ford v roce 2020 ukončil výrobu okruhově zaměřené verze Shelby GT350, která se navíc oficiálně neprodávala v EU, fanoušci po celém světě byli zklamaní. Automobilka je však brzy utěšila novinkou, která přijela s faceliftem šesté generace S550 – modelem Mach 1. Sice nejde o tak extrémní stroj jako GT350, ale díky mnoha shodným dílům bez problémů zvládá i jízdu na okruhu. Široká veřejnost se navíc často shoduje, že právě Mach 1 je nejhezčím Mustangem této generace.
Motor v Mustangu Mach 1 dostal sání z Shelby GT350
Pohon zajišťuje 5,0litrový atmosféricky plněný motor V8, který má i verze GT, ze které Mach 1 vychází. Díky úpravě softwaru a sání převzatému z Shelby GT350 je silnější, zvučnější a ostřejší – produkuje výkon 460 koní při 7 250 ot./min a točivý moment 529 Nm při 4 900 ot./min. Stejně jako v Shelby GT350 byl i zde použit odolnější šestistupňový manuál Tremec, který přenáší sílu na zadní kola prostřednictvím samosvorného diferenciálu Torsen. K dispozici byla také desetistupňová automatická převodovka.
Mach 1 má dodatečné chlazení převodovky a diferenciálu
Aby Mach 1 zvládal nejen běžné ježdění, české okresky a horské průsmyky, ale i závodní okruhy, dostala převodovka vlastní chlazení. To má i zadní diferenciál. Nechybí ani přídavný chladič motorového oleje. Díky těmto úpravám auto mnohem lépe zvládá jízdu na limitu – i v horkých letních měsících, kdy by se klasické GT už dávno přehřálo.
Mach 1 má o 22 % vyšší přítlak než GT
Mach 1 má o 22 % vyšší přítlak než Mustang GT. A má to i vedlejší efekt – s aerodynamickými doplňky vypadá úžasně. Například zadní difuzor byl převzat z vrcholného modelu Shelby GT500. Jízdní stabilitu zajišťují magnetoreologické tlumiče MagneRide, které měl Mach 1 ve standardu. O zastavení se starají brzdy Brembo – vpředu se šestipístkovými třmeny a 380mm kotouči, vzadu s jednopístkovými třmeny a 330mm kotouči.
Mustang Mach 1 konkuruje evropským coupé RS 5, M4 a C 63
Ford Mustang Mach 1 je velmi rychlé auto – z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy (s automatem o čtyři desetiny rychleji) a dosahuje maximální rychlosti až 267 km/h. Za konkurenci lze považovat Dodge Challenger, který však v zatáčkách zdaleka nedosahuje úrovně Mustangu. Dalším americkým rivalem je Chevrolet Camaro. Mach 1 zároveň soupeří i s evropskými coupé, jako jsou Audi RS 5, BMW M4 a Mercedes-AMG C 63.
Přejít zpět