Porsche 911

AS231604

Fólie:
• Exteriér vozu potažen ochrannou transparentní PPF fólií.

Záruka:
• Prodloužená záruka Porsche Approved do 02/2027.

Výbava:
• Barva: Achátově šedá metalíza
• 20/21palcová kola Turbo
• Zadní boční přívody vzduchu lakované v barvě exteriéru
• Lamely zadního víka lakované v barvě exteriéru
• Boční prahy lakované v barvě exteriéru
• 8rychlostní Porsche Doppelkupplung (PDK)
• Sportovní výfukový systém (koncovky ve stříbrné barvě)
• LED Matrix hlavní světlomety vč. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Posilovač řízení Plus
• Řízení zadní nápravy
• Brzdový systém s brzdovými třmeny v červené barvě
• Lišta zadního světla s nápisem „PORSCHE“
• Porsche Torque Vectoring Plus
• Porsche Active Suspension Management (PASM)
• Sport Chrono Package vč. přepínání režimů
• Porsche Entry - bezklíčový přístup a start
• Kůže (dvoubarevná) černá a červená Bordeaux
• Kožený paket 930
• Kožený kryt sloupku řízení (ve spojení s paměťovým paketem)
• Bezpečnostní pásy v červené bordó
• Adaptivní sportovní sedadla Plus (18tisměrná, elektrická) s funkcí paměti
• Ventilovaná a vyhřívaná přední sedadla
• Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka vč. projekce osvětleného loga
• Privacy glass
• Systém prostorového zvuku BOSE®
• Apple CarPlay, Android Auto
• Asistent změny jízdního pruhu
• Zadní kamera
• Přední a zadní parkovací senzory
• Tempomat

Info:
O Porsche 911 ve verzi Turbo se říká, že jde o nejrychlejší auto do reálného světa. Může za to především aktivní pohon všech kol a rychlá dvouspojková převodovka PDK s osmi stupni. Výkon 580 koní při 6500 ot./min. a točivý moment 750 Nm při 2250-4500 ot./min. má na svědomí 3.75litrový šestiválec boxer s dvojicí turbodmychadel. Díky tomu je o poznání rychlejší než konkurenční Jaguar F-Type R nebo Mercedes-AMG GT C, tedy další sportovní vozy, které se nezaleknou ani každodenního jezdění. Z 0 na 100 km/h toto 1715 kilogramové Porsche 911 Turbo generace 992 dokáže zrychlit za 2.9 sekundy, maximální rychlost činí magických 320 km/h. Za konkurenta lze považovat i japonský Nissan GT-R, který ale není tak komfortním a luxusním autem. Výhodou verze Turbo je fakt, že i na okruzích dokáže dosahovat stejných časů jako okruhově zaměřený model GT3, navíc je mnohem snazší na řízení.